Die bei der CSD nach Kriegsende verbliebenen Loks der Baureihe 50 reihte man als 555.1 in den Fahrzeugpark ein. Technisch glich amn die Loks den CSD - Dampfloks an. So entfielen die Kolbenspeisepumpen und Vorwärmeranlage. Die Wassereinlässe legte man an die Seite im vorderen Bereich des Tenders um dem Personal bessere Bedienung und Dosierung der Wasserzusatzstoffe zu gewähren.
Ebenfalls wurden auf den Lokomotiven verschiedene Blasrohrsysteme( Kylchab, Giesl - Ejektor) getestet. Eine Lokomotive der Baureihe(555.124)rüstete man mit einer pneumatischen Umsteuerung aus. Bis hin zum Jahr 1971 wurden dann die Loks nach und nach abgestellt und verschrottet.