Für die CSD wurden ab 1981 ebenfalls sieben Lokomotiven mit 736 kW (1000 PS) gebaut, die über einen Nebenantrieb im vorderen Vorbau verfügten. Die Maschinen erhielten anfangs die Baureihenbezeichnung T 476.1 und ab 1988 dann 745.6. Diese Maschinen dienten zum Antrieb von Grabenräumeinheiten (GRE) und Hochleistungsschneefräsen (HSF). Zwei von den Maschinen kamen ab 1993 zur neu gegründeten slowakischen Staatsbahn (ZSR), drei kaufte die Press-GmbH, eine die WAB und eine steht heute ausgemustert in Nymburk.